Harga Kapal Pinisi Labuan Bajo: 340 Phinisi Beroperasi dan Listing yang Bisa Dicek

Oleh Harga Kapal Pinisi Editorial Desk

Angka indikatif, bersumber: setiap harga di tabel membawa mata uang, bulan cek, dan sumber. Listing bekas adalah harga minta, bukan harga terjual.

Harga kapal pinisi Labuan Bajo yang bisa dicek pada Oktober 2026 berupa harga minta beberapa listing, dari phinisi tradisional 1998 sampai Mutiara 47 m, dan tampil di tabel harga halaman ini. KSOP mencatat 340 phinisi beroperasi pada September 2025, tetapi angka itu menghitung kapal beroperasi, bukan kapal yang dijual. Periksa dokumen dan tagihan tiap kapal sebelum menawar.

Listing Labuan Bajo mana yang bisa dicek, dan apa bedanya?

Lima baris di tabel harga berlokasi di Labuan Bajo, dan kelimanya bukan barang yang setara. Sebelum membandingkan harga, pisahkan dulu jenisnya.

Selisihnya lebar. Harga minta Mutiara sekitar 3,25 kali listing Bursakapal, dan sekitar 4 kali phinisi 1998, bila dolar dikonversi memakai kurs yang tersirat di listing Sotis dari broker yang sama. Baris proyek 40 m terlihat rendah untuk ukurannya, tetapi yang dijual adalah perusahaan dan kapal yang belum jadi. Anda membeli sisa pekerjaan dan riwayat perusahaan bersama-sama, jadi hitung biaya penyelesaian dan periksa legalitas perusahaan sebelum membandingkannya dengan kapal jadi. Daftar lintas wilayah ada di kapal pinisi dijual.

Apakah 340 phinisi berarti pasar bekasnya likuid?

Belum tentu. Kepala KSOP Kelas III Labuan Bajo menyebut 707 kapal terdaftar beroperasi per 10 September 2025.

Angka ini menghitung kapal yang beroperasi. Tidak ada keterangan berapa yang dijual, berapa yang berpindah tangan per tahun, atau berapa lama kapal menunggu pembeli, jadi ketiganya perlu ditanyakan ke broker atau penjual. Yang bisa ditarik dari data ini lebih sempit: hampir separuh armada terdaftar di sana adalah phinisi, jadi pembeli di lokasi punya banyak kapal untuk dibandingkan secara fisik. Jarak antara 340 kapal beroperasi dan lima baris listing di tabel kami juga menunjukkan bahwa banyak transaksi mungkin tidak tampil di portal publik. Itu dugaan kami, belum data.

Izin dan sertifikat apa yang harus dicek setelah kecelakaan 2025?

Pada Desember 2025 sebuah kapal wisata tenggelam di Perairan Padar dengan korban warga negara Spanyol, dan BBC Indonesia melaporkan Menteri Perhubungan menyatakan kapal itu sudah mengantongi izin berlayar. Kami tidak menilai penyebabnya. Pelajaran bagi pembeli lebih sederhana: izin berlayar menjawab status administrasi, sedangkan kondisi kapal harus dibuktikan oleh survei fisik. Dua-duanya perlu diperiksa.

• Sertifikat keselamatan: dasar pemeriksaan dan pengujiannya PM 57 Tahun 2021, diubah PM 7 Tahun 2024 pada 16 Juli 2024. Minta salinan dan cek masa berlakunya.
• Klasifikasi: kapal sepanjang Mutiara atau proyek 40 m melewati ambang panjang wajib klas dalam PM 7 Tahun 2013, jadi minta sertifikat kelasnya. Ambang lengkapnya ada di biaya klasifikasi BKI.
• Bidang usaha: KBLI 50113 mencakup angkutan laut wisata, termasuk sewa kapal berikut operatornya. OSS tidak menyebut pinisi secara khusus.
• Pas kapal: Kemenhub pernah membagikan e-Pas Kecil kepada kapal tradisional di Labuan Bajo. Pembagian pas kecil dan pas besar mengikuti GT; ambangnya belum bisa dipastikan dari sumber kami, jadi tanyakan ke Syahbandar. Pendaftaran dan balik nama kapal sendiri mengikuti PM 39 Tahun 2017.
• Tarif negara: dasar hukumnya PP 15 Tahun 2016. Minta bukti pembayaran per item dari penjual atau agen yang mengurus, karena nominalnya tidak kami salin ke sini.

Urutan dan isi berkasnya dibahas di izin operasi kapal pinisi wisata. SIUPAL, SIOPSUS, dan TDUP untuk kapal phinisi belum bisa kami pastikan, jadi tanyakan nomor izin kapal itu kepada penjual dan cocokkan ke instansi penerbitnya.

Biaya berjalan apa yang bisa diverifikasi di Labuan Bajo?

Hanya sebagian. Tabel ini memisahkan yang punya sumber dari yang belum.

Tiket taman nasional membesar cepat pada trip panjang dengan tamu asing, karena dihitung per orang per hari. Masukkan ke hitungan paket sejak awal. Kerangka pos bulanan ada di biaya operasional kapal pinisi, dan sisi pendapatan ada di harga kapal pinisi liveaboard.

Bagaimana harga kapal pinisi Raja Ampat dan Lombok dibanding Labuan Bajo?

Data belum cukup untuk menyebut wilayah mana yang lebih mahal. Untuk Raja Ampat, kami punya satu listing bersumber, Manta Mae 30,5 m dengan 5 kabin, yang juga tampil di tabel harga halaman ini. Untuk Lombok, kami belum menemukan listing bersumber. Satu kapal tidak mewakili pasar, dan selisih harganya dengan kapal Labuan Bajo bisa berasal dari kondisi kapal, bukan lokasi.

Kapal yang dijual jauh dari tempat Anda akan mengoperasikannya menambah pos pemindahan. Tuliskan di perjanjian siapa yang menanggungnya dan di pelabuhan mana serah terima terjadi.

Bagaimana merencanakan kunjungan pemeriksaan kapal di Labuan Bajo?

Mulai dari berkas, bukan dari dermaga. Data KSOP menghitung kapal yang beroperasi, jadi kapal yang Anda incar bisa saja sedang membawa tamu pada tanggal kunjungan. Urutan berikut adalah saran kami untuk mengurangi perjalanan yang sia-sia:

1. Minta penjual mengirim salinan surat ukur, pas, grosse akta, sertifikat keselamatan, dan sertifikat kelas sebelum Anda memesan perjalanan.
2. Tanyakan jadwal trip kapal, lalu sepakati tanggal saat kapal kosong dan pemilik atau kuasanya hadir.
3. Pilih surveyor sendiri dan tanyakan kapan kapal bisa diperiksa di atas dok; lingkup pemeriksaannya ada di survei kapal pinisi.
4. Bawa checklist inspeksi kapal phinisi bekas dan isi satu lembar untuk tiap kapal.
5. Lihat lebih dari satu phinisi sejenis selama di lokasi, supaya kondisi kapal punya pembanding fisik.

Saat di atas kapal, ajukan pertanyaan yang jawabannya bisa dibuktikan: siapa pemilik menurut dokumen, kapan docking terakhir dan apa temuan surveinya, bagian mana yang pernah diganti, berapa malam kapal terjual menurut buku kerjanya, dan apakah ada hipotek yang masih tercatat. Bila jawabannya hanya lisan, catat sebagai belum terbukti dan minta dokumennya sebelum membicarakan harga.

Bagaimana mencapai Labuan Bajo dari sentra di Bulukumba?

Pembeli yang ingin membandingkan kapal di kedua tempat punya jalur laut. detikSulsel mencatat KMP Sangke Palangga pada April 2026 berangkat dari Bira pukul 21.00 WITA menuju Jampea, lalu dari Jampea menuju Labuan Bajo pukul 16.00 WITA hari berikutnya, dengan 8 trip per bulan. Tarif per penumpang ada di artikel itu. Cek ulang jadwalnya, karena data ini berlaku untuk April 2026.

Feri ini melayani orang, jadi jadwalnya tidak memberi petunjuk soal waktu antar kapal baru dari Bulukumba. Minta angka itu tertulis di penawaran, bersama pihak yang menanggung pelayarannya. Bila permintaan lewat desk kami berlanjut, kontrak penjualan kapal diterbitkan PT Komodo Galangan Nusantara dan kontrak brokerage diterbitkan PT Komodo Bahari Nusantara. Kedua PT itu milik grup kami. Perlakukan penawaran kami seperti penawaran penjual lain: minta bukti, lalu periksa.

Apa lagi yang perlu diketahui soal harga kapal pinisi Labuan Bajo?

Berapa phinisi yang beroperasi di Labuan Bajo?

KSOP Kelas III Labuan Bajo menyebut 340 phinisi dari 707 kapal terdaftar beroperasi per 10 September 2025. Angka itu tidak menyebut berapa yang dijual.

Apakah harga di tabel sudah termasuk balik nama?

Belum tentu. Data listing yang kami catat tidak menyebutnya. Tanyakan tertulis, dan tulis di perjanjian siapa menanggung balik nama, notaris, dan pemindahan kapal.

Apakah kapal yang punya izin berlayar pasti aman dibeli?

Tidak. Izin berlayar menunjukkan status administrasi, sedangkan kondisi lambung, mesin, dan perlengkapan perlu dibuktikan oleh survei fisik.

Apakah tiket TN Komodo tamu asing berbeda saat hari libur?

Tidak. Antara Kupang mengutip Balai TN Komodo bahwa tarif wisatawan mancanegara berlaku sama pada hari kerja dan hari libur, dihitung per orang per hari.

Apakah proyek phinisi belum selesai layak dibandingkan dengan kapal jadi?

Tidak secara langsung. Listing 40 m di tabel adalah ambil alih perusahaan dengan sisa kerja sekitar 9 bulan, jadi tambahkan biaya penyelesaian dan pemeriksaan perusahaan sebelum membandingkan.

Dari mana fakta di halaman ini berasal?

Porsi armada dan kelipatan harga minta kami hitung dari sumber berikut, yang kami cek terakhir pada Oktober 2026 untuk listing.

• YachtWorld, phinisi tradisional 1998 (dicek Oktober 2026)
• Yacht Sourcing, listing Mutiara (dicek Oktober 2026)
• Yacht Sourcing, listing Manta Mae (dicek Oktober 2026)
• Divecenterforsale, proyek phinisi 40 m (dicek Oktober 2026)
• Boatguru, liveaboard selam 91 ft (kedaluwarsa, dicek Oktober 2026)
• Bursakapal, marketplace kapal (dicek Oktober 2026)
• Permenhub PM 7 Tahun 2013 tentang kewajiban klasifikasi
• Permenhub PM 39 Tahun 2017 tentang pendaftaran dan kebangsaan kapal
• Permenhub PM 57 Tahun 2021 tentang sertifikasi keselamatan kapal
• Indonesia Satu, pembagian e-Pas Kecil di Labuan Bajo
• PP 15 Tahun 2016 tentang PNBP Kementerian Perhubungan
• OSS, KBLI 50113
• Indonesia Travel, tarif TN Komodo wisatawan nusantara
• Antara Kupang, tarif TN Komodo wisatawan mancanegara
• Kompas, harga BBM Pertamina 1 Oktober 2026
• Labuan Bajo Voice, pernyataan KSOP 10 September 2025
• BBC Indonesia, 30 Desember 2025
• detikSulsel, jadwal feri Bira ke Labuan Bajo, April 2026

Bagaimana meminta angka bersumber untuk kapal di Labuan Bajo?

Kirim nama kapal atau tautan listing, panjang, jumlah kabin, dan tahun bangun lewat kontak berikut. Desk menanyakan spesifikasi, lalu mengirim angka bersumber yang relevan. Angka yang mengikat hanya di penawaran. Biaya, bila ada, dan termin pembayaran ditulis di penawaran. WhatsApp: 6281139414563. Email: bd@juaraholding.com.