Kapal Pinisi Dijual: Listing Publik Oktober 2026 dan Cara Mengeceknya

Oleh Harga Kapal Pinisi Editorial Desk

Angka indikatif, bersumber: setiap harga di tabel membawa mata uang, bulan cek, dan sumber. Listing bekas adalah harga minta, bukan harga terjual.

Kapal pinisi dijual yang bisa kami telusuri per Oktober 2026 berasal dari listing pihak ketiga di Yacht Sourcing, YachtWorld, dan beberapa marketplace, di Labuan Bajo, Raja Ampat, Jakarta, dan Filipina. Harga mintanya tampil di tabel harga halaman ini dan sangat beragam, jadi baca baris yang sebanding. Status jual terakhir hanya bisa dipastikan di sumber masing-masing.

Kapal pinisi apa saja yang tercatat dijual pada Oktober 2026?

Sepuluh baris kapal berikut kami cek pada Oktober 2026. Tabel ini memuat data fisik dan mutu datanya, sedangkan nominal ada di tabel harga halaman ini. "Tidak tercatat" berarti data itu tidak ada dalam catatan pengecekan kami, belum tentu tidak ada di listing aslinya.

Semua baris adalah listing pihak ketiga. Halaman ini tidak menawarkan kapal-kapal tersebut dan tidak mewakili pemasangnya. Bila salah satu menarik, hubungi pemasang listing lewat tautannya atau kirim tautannya kepada desk, yang menanggapi dengan pertanyaan untuk Anda ajukan ke pemasang.

Listing mana yang layak dipakai sebagai pembanding harga?

Tidak semua baris punya bobot yang sama. Kami memilahnya menjadi tiga kelompok berdasarkan kelengkapan data, sebelum melihat harganya sama sekali.

• Layak dibandingkan: Sotis, Manta Mae, dan Mutiara. Ketiganya punya halaman sendiri dengan panjang, kabin, dan lokasi, dan ketiganya berasal dari broker pihak ketiga yang sama.
• Pakai dengan catatan: phinisi 1998 dan custom 2012 punya halaman sendiri, tetapi panjangnya belum kami catat, sehingga belum bisa disejajarkan per ukuran. Kapal 2016 di Coron berguna sebagai gambaran kapal kecil, tetapi berada di pasar lain.
• Jangan dijadikan patokan: Kartini, karena belum terbukti dari halaman kapalnya; kapal di marketplace, karena tautannya hanya sampai beranda; liveaboard 2023, karena listingnya sudah kedaluwarsa; dan proyek 40 meter, karena yang dijual adalah pengambilalihan perusahaan dengan kapal belum selesai.

Satu baris lain di tabel harga adalah rentang pada halaman merek Phinisi di YachtWorld, yang saat dicek menyebut lima kapal. Rentang itu potret satu halaman, bukan batas pasar. Buktinya ada di tabel yang sama: kapal 2016 di Coron memasang harga di bawah batas bawah rentang tersebut.

Di mana kapal pinisi bekas dijual, dan apa pengaruh lokasinya?

Lima dari sepuluh baris kami berlokasi di Labuan Bajo. Sampel sekecil itu tidak cukup untuk menyebut pasar terbesar, tetapi kapasitas armadanya memang besar: Kepala KSOP Labuan Bajo pada 10 September 2025 menyebut 707 kapal terdaftar beroperasi di perairan itu, 340 di antaranya phinisi. Angka itu menghitung kapal yang beroperasi, bukan kapal yang dijual.

Lokasi mengubah pekerjaan pembeli. Kapal di Raja Ampat atau Jakarta harus diperiksa di tempatnya, atau dibawa ke tempat kapal bisa dinaikkan ke dok, dan ongkos itu tidak termasuk dalam harga minta. Bila kapal sudah beroperasi di satu perairan, tanyakan terpisah riwayat izin dan pelanggannya di sana.

Untuk pembeli asing, ada satu hal yang wajib dicek lebih dulu. Yacht Style menulis pada Maret 2026 bahwa registri maritim Indonesia tertutup, dan itu membatasi charter oleh kapal milik asing. Uraian syaratnya ada di panduan izin operasi kapal pinisi wisata. Mintalah pendapat hukum tertulis sebelum membayar uang muka untuk kapal yang akan dipakai charter.

Apakah ada kapal pinisi baru 2026 yang dijual?

Kami belum menemukan listing kapal pinisi keluaran 2026 yang punya harga, panjang, dan sumber yang bisa dicek sekaligus. Yang termuda di tabel adalah liveaboard 2023, dan listingnya sudah kedaluwarsa. Menurut penalaran kami, kapal baru berarti pesanan, dan pesanan berarti waktu tunggu: seorang pembangun di Sulawesi yang dikutip Yacht Style menyebut sekitar 24 bulan dari peletakan lunas untuk kelas mewah 45 meter, sementara Republika pada 2013 mencatat sekitar enam bulan untuk kapal 15 meter.

Bila kapal harus beroperasi lebih cepat dari itu, pilihan realistisnya kapal jadi atau proyek yang tinggal diselesaikan. Proyek semacam itu perlu pemeriksaan lebih ketat karena pembeli mewarisi pekerjaan orang lain, dan pada iklan 40 meter di atas juga badan usahanya. Komponen biaya pesanan baru dibahas di panduan rincian biaya bangun kapal pinisi.

Bagaimana membaca harga minta, kabin, dan tahun di listing?

• Harga minta: angka yang diinginkan penjual saat iklan dipasang. Listing tidak mencatat harga kesepakatan, jadi tanyakan transaksi mana yang menjadi dasarnya bila ada yang menyebut "harga pasar".
• Mata uang: Sotis ditulis dalam rupiah dan dolar, Manta Mae dalam dolar, Mutiara dalam rupiah. Samakan dengan kurs pada hari yang sama sebelum membandingkan, dan catat kursnya.
• Panjang: iklan biasanya hanya menulis meter atau kaki. Minta surat ukur untuk melihat panjang dan tonase resminya.
• Kabin: jumlah kabin menentukan kapasitas jual charter, tetapi belum menunjukkan kondisi kabin. Minta foto terbaru dan inventaris.
• Tahun: tahun bangun tidak menjelaskan penggantian papan, mesin, atau interior sesudahnya. Tanyakan riwayat pekerjaannya.

Perbandingan antarlisting dan dasar menawar ada di panduan harga kapal pinisi bekas.

Bisakah membeli kapal lewat lelang negara?

Bisa, tetapi jangan berharap menemukan pinisi siap pakai. Pintu masuknya lelang.go.id, layanan yang dikelola DJKN Kementerian Keuangan. Peserta harus membuat akun, melengkapi data, dan menyetor dana yang disyaratkan lelang sebelum ikut menawar.

Satu contoh yang kami temukan menunjukkan batas datanya. Lelang barang rampasan di Kabupaten Kaimana memuat satu kapal dalam paket 18 unit barang rusak berat. Harga yang diumumkan adalah harga paket, bukan harga kapalnya, dan sumber tidak menyebut kapal itu pinisi atau kapal kayu. Jadi jalur ini kami catat sebagai kemungkinan yang perlu dicek per pengumuman.

Apa yang harus selesai sebelum Anda menawar?

1. Dapatkan salinan surat ukur dan bukti pendaftaran. PM 39 Tahun 2017 mengatur pendaftaran hak milik dan pembebanan hipotek, sehingga Anda perlu tahu apakah kapal sudah terdaftar dan apakah ada beban.
2. Tanyakan status klasifikasi. PM 7 Tahun 2013 mewajibkan klas bagi kapal berbendera Indonesia yang melewati ambang panjang, tonase, atau daya mesin. Nilai ambang dan pertanyaan biayanya ada di panduan klasifikasi BKI kapal pinisi.
3. Tetapkan pemeriksaan di atas dok, mengikuti kerangka docking survey BKI. Panduan survei kapal pinisi menguraikan lingkupnya dan cara memakai hasilnya untuk menawar.
4. Siapkan akta jual beli. Sebuah jurnal hukum menyebut kapal di atas GT 7 wajib memakai akta notaris untuk balik nama menurut PM 39/2017. Periksa pasalnya bersama notaris Anda, dan cocokkan seluruh berkas dengan panduan dokumen kapal pinisi.

Perlu diketahui sejak awal: permintaan lewat desk dapat berujung pada kontrak dengan perusahaan kami, jadi jalankan empat langkah ini juga pada kapal yang ditawarkan perusahaan kami, bila ada, seperti pada listing di atas. Situs ini sendiri bukan pihak kontrak. Kontrak penjualan kapal diterbitkan PT Komodo Galangan Nusantara, sedangkan kontrak brokerage dan central agency diterbitkan PT Komodo Bahari Nusantara. Pemilik yang ingin memasarkan kapalnya dapat membaca panduan titip jual kapal pinisi.

Apa jawaban singkat soal membeli dari listing?

Apakah harga di listing kapal pinisi sudah harga final?

Tidak. Angka di tabel adalah harga minta saat kami cek pada Oktober 2026. Penjual dapat mengubahnya kapan saja. Pakai hasil pemeriksaan kapal sebagai dasar penawaran Anda.

Apakah Manta Mae, Sotis, dan Mutiara masih tersedia?

Belum tentu. Ketiganya tercatat di Yacht Sourcing saat pengecekan Oktober 2026, dan status sesudah itu belum kami cek. Tanyakan langsung ke pemasang listing sebelum menyusun rencana.

Berapa lama data di halaman ini berlaku?

Anggap berlaku sampai Anda mengeceknya ulang. Setiap baris membawa bulan pengecekan, jadi buka tautan sumbernya pada hari Anda mengambil keputusan dan catat perubahan harga atau status yang muncul.

Apakah kapal di Filipina bisa langsung dibandingkan dengan kapal di Indonesia?

Tidak langsung. Kapal 2016 di Coron berada di pasar dan aturan negara lain. Pakai hanya sebagai gambaran kapal sekitar 20 meter, dan hitung terpisah bila kapal itu akan dibawa ke Indonesia.

Bisakah saya meminta dicarikan kapal yang tidak ada di tabel?

Ya, Anda dapat mengirim permintaan. Tulis panjang, jumlah kabin, rute, anggaran, dan tenggat. Ketersediaan kapal baru bisa dipastikan setelah ada penawaran tertulis.

Dari mana fakta di halaman ini berasal?

• Yacht Sourcing: Sotis, dicek Oktober 2026
• Yacht Sourcing: Manta Mae, dicek Oktober 2026
• Yacht Sourcing: Mutiara, dicek Oktober 2026
• Yacht Sourcing: daftar kapal bekas
• YachtWorld: halaman merek Phinisi
• YachtWorld: phinisi tradisional 1998
• YachtWorld: phinisi custom 2012
• YachtWorld: phinisi custom 2016, Coron
• YachtWorld: daftar Phinisi wilayah Asia
• Boatguru: liveaboard 91 ft, listing kedaluwarsa
• Dive Center For Sale: proyek phinisi 40 m
• Bursa Kapal: marketplace
• Labuan Bajo Voice: 707 kapal menurut KSOP, 10 September 2025
• Yacht Style, Maret 2026: phinisi charter
• Republika, 2013: pembuatan pinisi di Tana Beru
• DJKN: panduan lelang.go.id
• DJKN KPKNL Sorong: lelang barang rampasan
• JDIH BPK: PM 39 Tahun 2017
• JDIH BPK: PM 7 Tahun 2013
• BKI: permohonan survei, lingkup docking survey
• Jurnal hukum Dharmawangsa: akta jual beli kapal

Bagaimana mengirim tautan listing kapal ke desk?

Kirim nama kapal atau tautan listing, panjang, lokasi, dan rencana pakainya lewat WhatsApp 6281139414563 atau email bd@juaraholding.com. Desk menanyakan spesifikasi, lalu mengirim angka bersumber yang relevan. Angka yang mengikat hanya di penawaran. Biaya, bila ada, dan termin pembayaran ditulis di penawaran.